許多候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家認(rèn)為,只有取得較大生產(chǎn)規(guī)模,才能降低單位成本,憑借規(guī)模效益獲取市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。因此不少宿遷候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家為欲取得所謂的龍頭地位而你追我趕。于是,在這種經(jīng)營(yíng)理念指導(dǎo)下,脫離實(shí)際的過(guò)量供應(yīng)沖擊市場(chǎng),競(jìng)爭(zhēng)的唯一結(jié)果就是價(jià)格脫離價(jià)值,讓候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家陷入虧損的泥潭。
現(xiàn)在,多數(shù)候車(chē)亭制造廠(chǎng)家產(chǎn)銷(xiāo)倒掛,但卻咬著牙硬撐;若問(wèn)其故,無(wú)外乎千篇一律地回答說(shuō),是為了維護(hù)用戶(hù)關(guān)系和保留市場(chǎng)份額。但殊不知,這樣只會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)能過(guò)剩,造成主要產(chǎn)品候車(chē)亭囤積,相關(guān)的產(chǎn)品比如路名牌、自行車(chē)棚等都在大量積壓,不利于公交候車(chē)亭產(chǎn)品創(chuàng)新。因此,為保證一定的市場(chǎng)份額和不丟失客戶(hù),委屈求全就成為常態(tài)。
不管是公交候車(chē)亭市場(chǎng)還是其他產(chǎn)業(yè),都要根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)關(guān)系,以上幾種雖然說(shuō)能在一定程度上幫助候車(chē)亭制作廠(chǎng)家維護(hù)所需要的經(jīng)營(yíng)關(guān)系,但是盲目屈服只怕兇多吉少,一定要根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行調(diào)整,否則候車(chē)亭生產(chǎn)廠(chǎng)家發(fā)展會(huì)很危險(xiǎn)。
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