沒有匹配的產(chǎn)品，對于公交候車亭廠家來說，能讓候車亭生產(chǎn)廠家由弱小到強大的快速成長。不匹配的產(chǎn)品線也能讓公交候車亭廠家迅速陷入經(jīng)營的被動或困局之中。無論是單品牌經(jīng)營，還是多品牌經(jīng)營，候車亭燈箱廠家必須要經(jīng)銷一款或者打造一款能夠建設(shè)網(wǎng)絡(luò)、維護網(wǎng)絡(luò)、快速流通的超級產(chǎn)品，否則，無論你的資本有多雄厚、隊伍多么強大、理念多么先進，最終還是徘徊在停滯不前的焦灼中。
有人說，公交候車亭廠家經(jīng)營品牌一定要多品牌或者多品類經(jīng)營，如果是單品牌經(jīng)營，一定要打造超級單品，用產(chǎn)品結(jié)構(gòu)法則來說，必須做到1：3：6，也就是說形象產(chǎn)品只能占比為1，高利潤產(chǎn)品占比不能高于3，快速流通產(chǎn)品占比不能低于6，這樣風(fēng)險才比較小。如果多品牌或者多品類經(jīng)營，其組合法則要基本匹配2：3：5法則，培育型產(chǎn)品（品牌）不能超過2個，成長型候車亭燈箱產(chǎn)品不能超過3個，成熟型產(chǎn)品（品牌）不能低于5個，這樣品牌組合模式才是最安全的，無論內(nèi)部或者外部發(fā)生何種變遷，對公交候車亭廠家來說都不會帶來傷筋動骨的慘痛。
目前，許多公交候車亭廠家朋友都沒有明白這個規(guī)律，把利潤產(chǎn)品或者把自主開發(fā)的公交站臺產(chǎn)品當(dāng)作命脈，造成產(chǎn)品流通不快，品牌成長緩慢，只有不斷招商或換商，最終導(dǎo)致利潤產(chǎn)品不是利潤產(chǎn)品而是成了企業(yè)的負(fù)累。
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